宣威至曲靖高速公路建有曲靖西、沾益、热水、卡朗、菱角5个收费站已定于2017年11月30日上午10时起正式通车运营。
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评比结果汇总显示，第一名为创新创业园项目，第二名为曲靖万达广场·万乐城项目，曲靖佳沃蓝莓工程技术中心、十八万吨马铃薯深加工项目并列第三名。
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宣曲高速公路于2014年开工建设，历经2年多的攻坚，如今项目建设情况如何？近日，记者从宣曲高速公路宣威建设协调指挥部获悉，目前全线路基已基本贯通，路面、桥涵等工程如火如荼建设中，预计今年9月30日建成通车，宣威段将于今年6月30日竣工。建成通车后，宣威到昆明就是全程高速，将大大缩短通行时间。
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4月16日，曲靖市综合交通基础设施建设三年攻坚推进暨五年会战动员会在师宗县隆重召开，标志着曲靖交通五年大会战正式拉开序幕，曲靖乃至云南交通史将翻开新的一页。
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曲靖市在打赢三年攻坚战、实现县县通高速的基础上，市委、市政府高起点规划，大手笔绘就综合交通五年大会战蓝图（2016年6月开始），继续保持曲靖综合交通大发展、快发展的强劲势头，预计到2020年，全市铁路、航空、水运、邮政及城市轨道全面发展，成为“出省入滇”的重要交通枢纽。
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曲靖以抓前期、推在建、强招商、促开工为重点，想方设法快速推进高速公路项目建设,目前已开工建设高速公路5条371.1公里，今年已完成投资53.1亿元，为全省在建高速公路里程最长、投资规模最大的州（市）。
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曲靖市委书记高劲松表示，马龙县和沾益县撤县设区的工作已经上报国务院，争取罗平撤县设市，沾益马龙撤县设区尽快得到国务院的批复。曲靖市委副书记、市长范华平则表示，曲靖将投资500亿元，在3-5年时间里，打通整个曲靖的交通网络，连接滇中交通。
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几年前，晚报就曾报道过曲靖已成为继昆明之后的云南第二大堵城。近几年，随着当地机动车保有量持续增长，曲靖主城区道路拥堵局面更加突出。就拿当地市委、政府所在的文昌街来说，短短几百米的路程，由于道路狭窄，步行也就5分钟左右即可走完。然而，在上下班高峰期或下雨天时段，各种车流、人流挤作一团，严重的时候一二十分钟才能缓解。有市民感叹：“何以解堵？唯有扩道。”
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