缓解中心城区交通拥堵，曲靖市委、市政府高度重视。3月13日下午，曲靖市规划局组织召开中心城区人居环境提升人行天桥和地下通道方案论证和征求意见会。

　　会议邀请了部分市人大代表、市政协委员、市公众委员会委员、部分市政规划管理专家参加。

　　与会人员在听取设计单位汇报设计方案后，结合曲靖实际，就南城门广场节点地下通道方案，麒麟南路与南宁东西路交叉口（石林天桥）节点升级改造或建设方案，麒麟北路（区四中门前）人行天桥、南宁北路（麒麟小学、区一中附近）人行天桥、翠峰东路大花桥公园地下通道、翠峰东路（科技小学附近）人行天桥和地下通道比选、三江大道（新生小学附近）人行天桥和地下通道比选、麒麟西路（区六中、市二幼附近）人行天桥、文昌街（市一中、市一小附近）人行天桥等方案提出了针对性的意见和建议。建议：南城门广场节点地下通道口从不影响广场整体美观角度，不加遮雨棚或盖；广场周围不设围栏；所有方案要坚持节俭、实用、方便原则，各人行通道口要坚持接口就近、方便原则；鉴于石林天桥的使用寿命和荷载等因素，建议在现有基础上进行升级改造，不易拆除重建；各地下通道的设计要坚持以人为本原则，增设无障碍通道；三江大道、麒麟北路（区四中）、大花桥处暂缓考虑；所有方案要充分结合“五纵五横”、棚户区改造工程综合考虑，系统考虑公交车站点布置、拆迁量等问题；人行天桥要突出曲靖城市的个性化，坚持做成景观桥；谨慎设置电梯，在空间有限的路段和区域，在考虑设置垂直电梯；人行天桥和地下通道口的设计上，在中学与小学侧重小学，小学与幼儿园侧重幼儿园，靠近大门与公交车站点；地下通道内的设计，侧重于文化宣传、灯光、治安监控探头的布局，空间受限的地方考虑垂直电梯；人行天桥的设计要充分考虑景观桥，突出公益性。

　　随着机动车保有量的迅速增长，曲靖中心城区交通设施建设滞后的矛盾日益凸显，安全隐患突出。据市公安交通管理综合平台统计，截至到2014年8月底，曲靖市机动车保有量达到100.05万辆，突破百万大关。其中，汽车43.98万辆，占总数的43.96%；摩托车55.99万辆，占总数的55.96%；挂车754辆。一直以来，广大市民和人大代表、政协委员都在呼吁加快建设人行过街天桥设施，实现人车分流，取消相应路段的红绿灯，以提高车辆通行效率，缓解交通拥堵，保障行人过街安全。

　　在充分听取与会人员意见建议后，市规划局负责人表示将认真梳理，积极组织设计单位消化吸收、合理采纳，并要求设计单位就设计方案作进一步修改、完善，提高其科学性、实用性和经济性。