昨日，云南铁路博物馆展厅内的老火车把观众带入时光隧道。

一个小朋友在云南铁路博物馆内的蒸汽机车前留影。记者 杨映波 摄

　　昨日是“世界博物馆日”，云南铁路博物馆新馆开放试营业。昨日门票半价，加上恰逢周末，很多家长带着孩子来参观，博物馆接待了1000多名参观者。热闹之余，由于管理人手不足带来的问题也凸显出来。

进馆人数创铁路博物馆新高

　　据了解，云南铁路博物馆内有近万件历史照片、铁路文物、文献，记录下了滇越铁路走过的漫长岁月，让参观者们能够很好地了解云南铁路文化发展历程。

　　昨日下午，记者在博物馆看到，参观者中多数都是家长带着孩子来一睹铁路、火车的历史风采，其中不乏小火车迷。小朋友们看着墙上一张张记录火车和铁轨的历史照片，显得十分好奇，不停地向身边的大人询问着铁轨建设的过程。

　　在博物馆新馆展厅二楼，市民唐先生向儿子一幅幅地介绍着这些历史图片，小朋友听得津津有味。“今天带着孩子来博物馆，一方面是让他了解滇西南的火车发展历史，同时也让自己重温一下云南的历史故事。”唐先生说。

　　博物馆馆长李志明介绍说，5月18日是“世界博物馆日”，也是博物馆开馆的第一天，所以门票半价，截至昨日下午4点，进馆人数在1000人以上，创下了铁路博物馆的历史新高。

“米其林汽车”开在铁路上

　　在博物馆的机车馆内，分别陈列了寸轨、米轨、准轨、动车组系列的火车，包括米轨蒸汽机车、轨距只有60厘米的29号蒸汽机车、“米其林”内燃动车组等展品，一列列真真切切的火车展品让观者瞬间穿越云南的火车发展历史，仿佛进入时光隧道。

　　“米其林”内燃动车组为国家一级文物，是法国制造的载客胶轮内燃动车，于1914年在滇越铁路使用，1932年法国米其林公司为该车装换上橡胶轮子，成为开行在铁路上的“米其林汽车”，是当时先进的高级公务车。

　　最吸引眼球的莫过于停靠在寸轨轨道上的木质火车，车厢、座椅、地板全都是木质的，仿佛一栋可以移动的巨大木屋。

　　云南铁路博物馆新馆开放后，展出时间为9:00-16:00，每逢星期一、星期二休馆，星期三到星期天正常开馆。

难题

工作人员太少 参观者擅自进入火车

　　云南铁路博物馆的李馆长介绍，虽然开馆第一天吸引了不少参观者，但也凸显出不少问题，由于博物馆内的工作人员较少，在引导和管理方面人手不足。

　　记者也看到，偌大的机车馆内只有一名保安人员，虽然每列火车上都设有"禁止攀爬"、"禁止入内"的警示语，但很多参观者都无视警示牌，纷纷进入火车内部一探究竟。

　　李馆长说，参观者以孩子居多，他们看到真实的火车时肯定会充满好奇，但爬上爬下有一定危险，而且火车是铁质机构，小朋友一旦摔倒很容易受伤。

　　李馆长还表示，在火车博物馆开馆试营业的过程中将不断发现问题、完善展馆设施和环境。

小档案

和火车站连体 这个博物馆不一般

　　云南铁路博物馆位于北京路昆明火车北站，是以云南铁路修建和发展历史为主题的行业性专题博物馆，始建于1990年，2003年升格为博物馆，今年扩建为新馆。

　　新馆建成后总面积有8360平方米。通过三楼的昆河铁路三股铁道的空中廊桥，博物馆与运营中的火车站连成一体。俯瞰云南铁路博物馆和火车北站，就像一个“工”字形的铁路钢轨剖面，这也是我国目前唯一在运营中的车站上开设的博物馆。